Hei. Til sport/action synes jeg personlig blender f/4-5.6 blir for lyssvakt. Det vil si at objektivet ditt slipper for lite lys inn til sensoren. Dette resulterer i at du vil få for lange lukkertider, som igjen resulterer i noe som kalles bevegelsesuskarphet. Dette betyr at bilene beveger seg såpass fort at kameraet ikke kan fryse bevegelsen til bilene. Dette sier jeg selv om jeg ikke vet nøyaktig når på døgnet det løpet går.

Men du kan alltids bruke innstillingen A, noe som betyr blenderprioriter/lukkerautomatikk. Så låser du blenderen på f/5.6, og sette høyeste ISO som er tilgjengelig og ser hva slags lukkertider du får.

Den mest ideelle lukkertiden til sport/action synes jeg er fra 1/500 (fem hundredels sekund) eller mer.

Til sist vil jeg anbefale et mer lyssterkt objektiv, f.eks. en Sigma 70-200 f/2.8. Den har jeg selv hatt og var fornøyd med den.

Håper ikke dette var for kronglete forklart, men jeg skrev dette 02.53 om natten :)

Det kommer veldig ann på når på dagen disse bildene skal tas. For å ta bilder av en rallybil, må man ha ganske raske lukkertider, og dette krever lyssterke objektiver. I vanlig dagslys klarer du deg fint med det objektivet du har. Sett kameraet på A (apperture value, blender prioritet (dybdeskarphet)) Still inn ISO etter lysforholdene, er det Solskinn og dagslys prøv med 100, og jobb deg oppover. Still inn Apperture valuen din på laveste tall (største blenderåpning), dette gir raskeste lukkertid, og dermed best bilder.

Ønsker du raskere lukkertid, dvs at bilene blir “blurrete”/uskarpe, må du stille inn ISO (lysfølsomhet på et høyere nivå.

Det er lett å bli forvirret av alle forslag og jeg er litt redd for å forvirre deg nå, men likevel…

Jeg ville ha prøvd å sette kameraet på S ( = lukkerprioritet) og en lukkertid på for eksempel 1/500s. Hvis det er dagslys så burde det antagelig gå greit å justere ISO til ISO400.

Det du må se på er hvilken blender du får (altså f-tallet). Jeg har Nikon, men ikke D40 så jeg er ikke sikker på hva som står i displayet når det blir for mørkt, men hos meg står det ‘Lo’ (altså Low=Lav, det vil si for lite lys). Hvis du får en slik indikasjon så må du prøve å øke ISO tallet. Med ditt kamera bør du ikke gå over ISO1600.

Hvis det fremdeles er for lite lys (om kvelden for eksempel) så har du ikke så mye valg. Du kan gjør som foreslått over og sette kameraet på A ( = blenderprioritet) og største blender (minst mulig f-tall) og se hvilke lukkertider du får, fremdeles med ISO1600 for eksempel.
Er disse i område 1/200s eller mindre (dvs 1/320s, 1/500s eller lignende) så er det bare å prøve. Pass på å holde kameraet stødig, det vil si albuene inn mot kroppen.

En teknikk du kan prøve er panorering, det vil si å prøve å følge bilen med kameraet, i det du prøver å holde bilen i samme posisjon i søkeren hele tiden mens du tar bilder. Gjør du det rett blir bilen skarp og bakgrunnen uskarp, en veldig fin effekt.

Og ta mange bilder, sportsfotografering er ikke der man kjører en kontemplativ vurdering av hvert bilde man tar :)

Lykke til!

Kan vi få en rapport om hvordan det gikk? Helst med bilder :)

Hallo Håkon.

Det ligger masse bilder på Flickr, men det er klart jeg skal gi deg et par bilder. Jeg brukte bare sports/action innstillingen på kammera. Jeg synnes det blei noen fine og bra bilder til å være amatørfotograf. Jeg har også lagt ut noen bilder på: www.amatorbilder.com og på www.foto.no ( Her under bil/kjøretøy/motor )

Som det var også nevnt før, et lyssterk objektiv er viktig. Du har VR objektiv, så prøv å følge bilen med kamera – det er stor sannsynlighet for at du får skarpe bilder.

Det som er dårlig med slike lyssvake objektiver at kamera klarer ikke å fokusere helt presist da det er for lite lys som slipper gjennom objektivet. På endelig bildet kan det midlertidig løses ved hjelp av høye ISO verdier – mens for for autofokus finnes det ingen fiks. Spesielt når man har D40 kan det være veldig vanskelig å presis fokus. Kamera som f.eks. Nikon D90, D300, D700 etc., har 3D autofokus som følger objekte/bilen/personen etc. og sørger for at den er til enn hver tid i fokus.

Til amatør bruk finnes det Sigma 70-200mm F2.8 HSM og Tamron SP AF 70-200MM F2.8 – som begge er lysesterke og skarpe objektiver. De er ikke like raske og har ikke VR funksjon, men også koster halvparten av Nikon 70-200mm

Synes du fikk en del ut av dette. Bra jobba. Du kunne vel ha gjort litt mer ut av de når det gjelder etterbehandling, men slett ikke dårlig slik de er.

Enig med Håkon. Rally er vanskelig, spesielt i mørket. Vær obs på at det er litt vondt å se biler på vei ut av motivet. Jeg synes det er kulere når de er på vei inn. En jeg kjenner er speialist på rallybilder. Han heter Benjamin Ward og bildene hans ser du her
Som Canonmann må jeg bare si at følgefokusen på Canonkameraer heter “servo”… Og ALLE speilreflekskameraene har det.

Flere som har vært ute i kulda ser jeg… Fine actionbilder!
R

Takk, kaldt men det var verdt det. Skal man bli dyktig i foto så må man ut å ta bilder vettu.

Det er nok ingen som spør om hvor kaldt det var da du tok bildene, nei. (en fotografs forbannelse)

Sjekk ut min web-site: race-photo.no der ligger det over 100 bilder fra rally norway 2009 både action bilder og fra service.

D40 har ikke så kalte “51 point 3D tracking” som er å finne i D80, D90 og D300. Den er spesielt nyttig til å følge objekter i bevegelse. Blir som et hjelpefunksjon (utvidelse av) under AF-C.

Ble litt forvirring der kanskje, men i min først post tenkte jeg på en funksjon modus som hører til “Focus areas” og ikke “Focus modes” som AF-C/AF-S osv.

Roar: Hva mener du med: på vei ut av motivet og på vei inn.?
Som sakt jeg er jo helt fersk og vet ikke så mye om foto, så jeg tester meg litt fram i Lørenskog området på forskelige ting.

@Jan-Inge: Jeg svarer for Roar og håper at det er greit for begge ;)
En veldig grei regel å følge når du fotograferer er “3-dels” regelen. Kameraet ditt har mulighet til å vise et rutenett i søkerene. Det består av 3 loddrette og 3 vannrette linjer.

Plasser motivet slik at det beveger seg innover i bildet. En bil som kommer fra venstre reiser mot høyre og bør plasseres ved den første loddrette streken fra venstre. Da får bilen (Motivet) plass å bevege seg på inn i bildet, og bildet blir straks mer spennende. Dette gjelder i grunn alt du tar bilder av. En person som kikker mot venstre er det mest naturlig å plassere på høyresiden av bildet. Da ser personen inn i bildet i stedet for ut av det. En person som ser opp kan være greit å plassere i nedekant og motsatt. (Forøvrig så bør du til å begynne med fotografere i øyehøyde alt som er levende ;) )

De vannrette linjene gjør underverker med et landskap. I stedet for å plassere horisonten midt i bildet som de aller fleste gjør til å begynne med så plasser horisonten på den nederste streken når det er himmelen som er spennende og plasser den på den øvre streken når bakken er mer spennende enn himmelen.

Venn deg til å bruke disse reglene og da tar det ikke lange tiden før folk begynner å legge merke til bildene dine, og når regelen sitter skikkelig godt er det på tide å bryte den! Det er da det begynner å bli spennende å fotografere ;)
Du merker det når du kommer dit!
Ha en fin kveld!

Vidar

Vidar: Det er iorden at du svarte. Det var et greit svar synnes jeg, litt mye å tenke på sånn til å begynne med, men øvelse gjør en til mester :o)Da skal jeg prøve litt med det.